欧陆风云4贸易公司

欧陆风云4是一款备受关注的游戏，其中的贸易系统是其最大的亮点之一。通过巧妙选择贸易节点和有效运作贸易系统，玩家可以获取大量金钱。本文将对欧陆风云4贸易公司的多下游贸易能力进行研究，并分享心得。

多下游贸易能力研究及心得

在设定贸易路线时，我们都知道利用小国可以增加贸易价值。对于单下游的规则很简单，但我曾认为对于存在多个下游节点的贸易中心，必须派商人进行导向。因为按照游戏设定，如果不进行导向，商业价值会在所有下游方向上平均分配。然而，在游戏中我发现了一个有趣的现象：如果存在AI商人导向，那么你在多下游节点派的商人可能被省掉！让我们看一下以下截图：

象牙海岸有两个下游节点（毛利和加勒比），我在这个节点派了一个商人怕分流到加勒比，后来发现了这个顺风车问题，去掉了商人。你们看到的是去掉商人后的节点情况。往非洲导向的是摩洛哥、波旁还有一个小国，我并没有投商人，贸易价值却没有分流。

加勒比节点，这次是AI搭顺风车，在我、西班牙、葡萄牙的帮助下，法国加勒比殖民地的贸易被导流塞港了，并没有被三个方向平均分配，特别是没有流向波尔多！

我最初以为只要有与你顺向的AI，你就能顺风车，后来对波尔多节点进行了试验发现是失败的。看一下第三个和第四个截图；第三个截图是我派了商人，第四个截图是我撤了商人1天后（法国禁运了我，所以贸易价值截留了），我后来分析发现，这可能是因为在其他方向上存在商人导向。初步结论如下：

1. 对于多下游的节点，如果你的预期方向上有AI进行转移，而其他方向上没有商人，那么你可以不派商人进行导向。在某些情况下，这可以节省一个商人，特别是在中期拓展时。
2. 在下游存在商人导向或者不存在商人导向的情况下，贸易价值会被分流，而且似乎是平均分配的，与商人数量无关。

如果存在商人导向非预期转移方向，必须派商人改变导向方向，否则可能导致殖民地经济白白打工。最后一个截图是切湾，苏格兰派了一个商人窃取了北美洲我和法国的殖民地利益，导向北海好几年。后来我才发现，派商人监管是非常重要的，尽管我失去了一个商人份额，但这延缓了新理念支持前向亚丁湾以东的贸易线开辟的进程。

以上是关于欧陆风云4贸易公司的多下游贸易能力的研究和心得。

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