手自一体，顾名思义，是指搭载在汽车中的一种可以同时进行自动变速和手动变速的汽车变速器。而在手自一体的技术出现之前，我们常见的变速器主要包括自动变速器和手动变速器两种类型。那么手自一体属于AT还是CVT呢？这篇文章将为您一一解析。
什么是AT？
AT（Automatic Transmission）是自动变速器的简称，是一种可以自动进行档位的变速器。通过计算机系统控制换挡的时机和顺序，使驾驶员无需手动操作，即可完成整个换挡过程。
AT这种变速器在操作上比手动变速器要简单的多，不仅方便了城市驾驶者的行车，同时也大大降低了驾驶员的操作难度，使得驾驶更加轻松舒适。因此，在城市出租车、商务轿车、豪华车等都非常常见。
CVT是什么？
CVT（Continuously Variable Transmission）是无级变速器的简称，是一种可以在无级变化过程中实现变速的车辆变速器。相比于其他类型的变速器，CVT变速器最显著的特点就是可以将输出的扭矩和转速匹配到最佳状态，从而达到更好的油耗表现。
CVT变速器的优点在于，它不需要离合器进行摩擦传递，而是通过传递液压和离合器的副动力传递来实现变速的。这样，CVT变速器在运转过程中的磨损和损耗也大大降低了。
手自一体究竟属于AT还是CVT？
手自一体是一种同时具备了自动变速和手动变速两种模式的汽车变速器。在使用时，可以选择手动模式或自动模式来完成换档操作。
但事实上，手自一体并不属于AT或CVT这两种传统变速器类型，因为手自一体更像是一种变速器结构的集成。在这种结构下，经过部分的软件程序控制，手自一体可以实现和普通的AT、CVT变速器同等的换挡效果。
当然，可以通过一定的技术手段和设计方式使得手自一体更倾向于某一种变速器类型（比如增加CVT变速器的电控系统），但总体上依然是一个综合性变速器产品。
手自一体与AT和CVT相比有何优缺点？
手自一体的优点
操作更加方便：相比于手动变速器，手自一体更加方便自动操作，特别是在城市中的堵车环境下，可以大大降低驾驶员的操作难度。
自由度更高：手自一体不光具有自动变速的功能，还可以自由地将换挡权交给驾驶员。这不仅可以提高驾驶员的操作乐趣，还可以适应更为多样化的行驶场景。
节能环保：相比于AT变速器，手自一体变速器在进行高速巡航时可以实现更为舒适的油耗表现，因而比较节能环保。
手自一体的缺点
性能和操控一般：与真正的手动变速器相比，手自一体的操控感受有所下降，特别是在进行急加速等行驶操作时，因为控制电脑会自动限定最高可用转速，所以相比于手动变速表现稍逊。
维修难度较大：手自一体变速器在日常使用中容易受到行车环境和驾驶员习惯的影响，因而可靠性稍有不足。另外，由于手自一体变速器是一种结构综合的产品，维修起来也要比单一变速器复杂，需要具备较高的技术水平和维修经验。
成本较高：相比于传统的手动变速器，手自一体的制造成本要高一些，而在日常维护和保养上，手自一体也会需要一些更高的保养费用。
总结
综上所述，手自一体并不能明确地归属到AT或CVT这两种传统变速器中的某一种，因为它本身就是一种新型、综合性的变速器结构。在使用过程中，使用者可以根据自身需求和驾驶环境来选择自动或手动模式，以达到更优秀的驾驶品质和舒适体验。
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